優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)：煙草、鋼鐵、機(jī)電制造、G新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物醫(yī)藥。
【未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)】
1、抓好電力機(jī)車工程實(shí)驗(yàn)室及智能制造車間等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)；
2、推動(dòng)裝備制造、鋼鐵、有色、石化等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化；
3、促進(jìn)新能源、新材料、電子信息、生物醫(yī)藥、通用航空、兩型住宅等新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集約化成長；
4、加快培育新能源汽車、G性能數(shù)字芯片、智能電網(wǎng)、3D打印、工業(yè)機(jī)器人等新增長點(diǎn)；
5、推進(jìn)浮空器、G效液力變矩器、北斗衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)；
6、加快發(fā)展金融保險(xiǎn)、研發(fā)設(shè)計(jì)、檢測檢驗(yàn)、信息技術(shù)服務(wù)、商務(wù)咨詢等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)；
7、完善云計(jì)算、大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
“新基建”政策白皮書
我國各省區(qū)市“新基建”發(fā)展?jié)摿Π灼?/h3>
自主裝卸機(jī)器人引入類人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),配置類人五個(gè)大部分組成,自主導(dǎo)航運(yùn)行到裝卸區(qū)域，進(jìn)行目標(biāo)檢測、識(shí)別分割，然后自主引導(dǎo)“腳”進(jìn)行 抓取位置調(diào)整，調(diào)整完成后，引導(dǎo)“手臂”進(jìn)行自動(dòng)裝卸作業(yè)
通過“輪式移動(dòng)+雙臂協(xié)同”的本體創(chuàng)新設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)對(duì)外部環(huán)境的自我感知和基于復(fù)雜變化環(huán)境的自我決策,融入場景并提升操作水平和操作效率，與自動(dòng)化制造產(chǎn)線深度融合
基于協(xié)作機(jī)器人的OTA（Over The Air）智慧服務(wù)平臺(tái),利用大數(shù)據(jù)和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)分析數(shù)據(jù)，識(shí)別設(shè)備異常，預(yù)測故障，并提供智能維護(hù)建議,為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈提供更加高效、可靠的維護(hù)方案
搭配高精度協(xié)作機(jī)械臂（定位精度 0.02mm），實(shí)現(xiàn)從零部件拆包（AGV 搬運(yùn)）—精密裝配（力控螺絲擰緊）—整機(jī)測試（模擬高空作業(yè)）的端到端自動(dòng) 化作業(yè)流程
過高精度的激光雷達(dá)和深度相機(jī)進(jìn)行地圖構(gòu)建、路徑規(guī)劃和實(shí)時(shí)導(dǎo)航，具有優(yōu)異的全地形適應(yīng)性;通過多個(gè)機(jī)器人之間的協(xié)調(diào)合作，任務(wù)調(diào)度能夠自動(dòng)優(yōu)化， 減少了巡檢任務(wù)的重復(fù)性和盲區(qū)
案例集聚焦面向“一帶一路”共建國家實(shí)際需求的人工智能應(yīng)用探索，立足國內(nèi)實(shí)踐基礎(chǔ)，精選一批覆蓋民生保障、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市治理 等核心領(lǐng)域的典型案例，展現(xiàn)人工智能在多領(lǐng)域、多維度融合應(yīng)用中的發(fā)展趨勢
PEEK關(guān)節(jié)：同樣強(qiáng)度下比鋁輕 50%，比鋼輕 70%，注塑一分鐘成型，CNC 后加工量≈0，適合大規(guī)模復(fù)制;注塑件 BOM 成本僅 5000 元/臺(tái)，卻占整機(jī)重量 10%
單機(jī) BOM 成本 2 萬美元 → 2030 年降到 5000 美元，對(duì)應(yīng) 2025 年市場空間 200 億美元，2030 年 2500 億美元;2030 年 500–1000 萬臺(tái)，復(fù)合增速 130%
1950 龍門吊 → 1961 三軸機(jī)械臂 → 1990s 六軸工業(yè)機(jī)器人 → 2000s AGV 磁條車 → 2010s AMR 激光雷達(dá) → 2020s 無人機(jī) → 2022 四足 Spot → 2025 雙足人形 每爬一級(jí)，控制回路數(shù)量×10，傳感器密度×100，計(jì)算延遲÷1000
50萬元人形機(jī)器人,減速器,諧波＋行星雙路線，占成本 19%;28 顆無框力矩電機(jī)＋12 顆空心杯電機(jī)，占整機(jī) 30%;傳感器,六維力傳感器 2.7 萬元/顆,2035 年沖 4000 億
核心技術(shù)發(fā)展制約,泛化能力不足、端側(cè)部署功耗與算力平衡難題突出;產(chǎn)業(yè)化商業(yè)應(yīng)用制約,應(yīng)用場景適配性不足,用戶認(rèn)知與技術(shù)實(shí)際能力存在落差;創(chuàng)新生態(tài)要素制約
人形機(jī)器人市場將呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢,2027年突破 1680 億元，2035 年達(dá)到 1.47 萬億元，5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)從千億到萬億的跨越;新能源汽車制造、倉儲(chǔ)物流、家庭服務(wù)等場景成為全球市場增長的主要驅(qū)動(dòng)力
